光速快速补漆,局部划痕修复,车主满意,回头客多

寒冷季节和雨天喷涂二道浆的注意事项

当气温和湿度大的时候，应采用红外线灯管或热风加热器，将涂装面加热到人的体温温度，以除去湿气。喷涂的二道浆黏度取18-20s为宜，其他做法基本不变。加热干燥时，不能突然提高温度，而要渐渐加热。

二道浆的干燥与修整。二道浆施工后经过精细的打磨才能获得适合喷涂面积的表面，而为了顺利进行打磨，必须对喷涂后的二道浆进行必要的干燥。腻子打磨完后，尽管已经填眼处理，但仍然会有遗漏的气孔或较深划痕存在，另外，填眼灰干燥收缩后留下的较深的凹陷，二道浆可能会不能完全填平，所以应该在二道浆干燥后再进行一次细致的填眼操作，以尽可能消除对喷涂面漆时产生的不良影响。

近百年来，美国AHEAD倾全力专业、专心、专注只做汽车专用涂料的研发！这正应了中国那句老话：“不怕千招会，就怕一招熟！一招熟打遍天下手”，正是由于美国AHEAD的高度专业，从1926年开始，AHEAD所研发的汽车专用涂料就陆续成为美国林肯、凯迪拉克、克莱斯勒等著名汽车品牌的原车漆生产商。美国AHEAD卓越的领导团队早在1999年就已预感到快速固化的新型汽车涂料市场潜力不可估量！并命令科研团队开始着手研发，这为将来在汽车快速补漆领域取得非凡成就奠定了坚实基础。在锐意创新的欧美发达国家任何行业从来不乏激烈的市场竞争，从2001年开始，众多汽车快速补漆产品在国外如雨后春笋般兴起，这些快速补漆产品分为紫外线快干漆和红外线快干漆两类，然而市场反馈回来的信息经世界权威的美国西南研究学院分析汇总得出的结论是：这两类漆在汽车快速补漆后行驶了两个月到十三个月的时间内，都有7%-11%的补漆部位会产生不同程度的龟裂、失光、褪色、起皮等缺陷！一直在关注汽车快速补漆市场状况的AHEAD科研团队发誓一定要把所有缺陷彻底消除后，把最安全的、最完美的快速补漆涂料投放市场，秉持最安全、最完美的制造理念，在1999年到2008年9年多的时间里，AHEAD科研团队，做车漆防老化试验1763次、防龟裂试验2296次、同步褪色试验1991次，长期跟踪观察各类试验车5200辆。功夫不负有心人，在千锤百炼之后，最终在2009年1月份，美国AHEAD研发的光速光谱引发涂料正式投入汽车快速补漆市场！

如果干燥不充分，不仅打磨时涂料会填满砂纸，使作业难以进行，而且喷涂面漆之后，往往会出现涂膜缺陷。

气温寒冷的冬天需采用红外线灯和热风加热器进行强制干燥。这不仅能加速干燥，提高作业效率，还能提高涂膜质量。但不能骤然提高温度，应逐渐加热到60度左右。如果旧涂膜有起皱现象时，加热到500度左右为宜。

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